麗水粉體輸送,麗水氣力輸送設(shè)備,麗水氣力輸送系統(tǒng)，能耗極低的氣力輸送方式----栓流氣力輸送，氣力輸送并非盡善盡美的輸送方式，除了一些優(yōu)越于機(jī)械輸送的特點(diǎn)之外，它還存在著下列四大問(wèn)題：

1.所需功率較大，耗氣較多，表示單位能耗較高。

2.管內(nèi)料速較快，一般在20-30m/s以上，易造成管道磨損，或者輸送物料易破碎。

3.不適用于粒度大、密度大、粘性大而難于懸浮飛翔的物料，以及含水量較高物料的輸送，它易造成結(jié)團(tuán)或粘連管壁而無(wú)法由氣流帶走。

4.由于必須先使空氣與物料相互摻和混合在一起，才能進(jìn)行氣力輸送；再加上最后氣固分離與收塵的負(fù)荷相當(dāng)大，相應(yīng)的設(shè)備也難于簡(jiǎn)化。

上述四大問(wèn)題中最迫切需要解決的肯定是能耗大，因?yàn)檫@關(guān)系到設(shè)備的使用成本問(wèn)題，如果能耗大，就是一個(gè)長(zhǎng)期的消耗，會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。

在所有輸送方式中，負(fù)壓稀相的能耗為最高，比較適合輸送量較小的精細(xì)輸送行業(yè)。

皮帶輸送機(jī)能耗最小，適用于大產(chǎn)量，污染小的物料。

而能耗僅次于皮帶輸送機(jī)的輸送方式是栓流氣力輸送，并且隨著技術(shù)的進(jìn)步，能耗有進(jìn)一步降低的趨勢(shì)。

栓流氣力輸送，之所以能耗較低，主要是減小了氣流速度和增加了氣固比。

氣力輸送中固體粒子對(duì)材料的磨損量與其流速的2-3次方成正比，所以氣流速度的減小，可以減少物料的動(dòng)能損失和管壁磨損（或者物料自身的破碎）。而氣固比增加，在氣力輸送中受到一定的限制，即使在流態(tài)化的氣力輸送狀態(tài)，氣固比也增加不明顯，只有物料在管道內(nèi)呈栓狀流動(dòng)，才能大增加氣固比。而且還能適用于難于懸浮的物料（大而重的，粘性的）的氣力輸送。

綜上所述：

栓流氣輸送是一種具有低速、密相、低能耗、高效的氣力輸送方式，

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