秋高氣爽，空氣變得更加干燥，生活中會(huì)經(jīng)常產(chǎn)生靜電，工廠對(duì)可燃粉塵帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)也愈加重視，本文闡述了該問題的產(chǎn)生原因，以及氣力輸送怎樣解決這一問題。
可燃粉塵的安全問題
與塵埃有關(guān)的火災(zāi)或爆炸可能有許多可能的原因，因此很難確定由誰來負(fù)責(zé)。OSHA自己對(duì)可燃粉塵的定義部分是：“當(dāng)懸浮在空氣或其他氧化介質(zhì)中時(shí)，任何尺寸、形狀或化學(xué)成分可能造成火災(zāi)或爆燃危險(xiǎn)的所有可燃顆粒固體。”這些課題固體包括木屑、肥料、糖、紡織品和許多其他物質(zhì)。一般來說，幾乎所有的制造業(yè)都涉及到一定數(shù)量的潛在可燃粉塵。
對(duì)于任何加工和輸送散裝固體粉體物料的行業(yè)來說，可燃粉塵的控制都是一個(gè)至關(guān)重要的問題。監(jiān)管條例的嚴(yán)格使這一問題更加受到關(guān)注。NFPA發(fā)布了更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，以防止和減輕可能燃燒的粉塵存在的工廠的爆炸和火災(zāi)。幾個(gè)NFPA標(biāo)準(zhǔn)與不同行業(yè)的可燃粉塵有關(guān)，但NFPA的意圖是在各個(gè)行業(yè)和粉體物料之間制定一致的標(biāo)準(zhǔn)。
是什么使粉塵燃燒？
雖然幾乎任何制造過程都能產(chǎn)生可燃物，但它不會(huì)自動(dòng)變成可燃的。為了讓塵埃燃燒和爆炸，有四種因素必須都存在。它們是：
·可燃物
·火源
·氧氣
·濃度
前三種因素--燃料、點(diǎn)火源和氧氣--將引發(fā)粉塵火災(zāi)。最后一種因素--塵埃在空氣中濃度--將導(dǎo)致火災(zāi)變成爆炸。消除或壓制這些因素中的任何一種，你就消除了可燃粉塵的危險(xiǎn)。
氣力輸送是如何解決這些問題的
避免向空氣中添加更多的可燃粉塵。干散粉體物料含有粉塵，不能完全消除。但是機(jī)械輸送是一個(gè)開放的輸送方式，會(huì)產(chǎn)生更多的可燃粉塵到空氣中。密相氣力輸送采用高壓、低速、高密度的輸送方式，以較低的速度輸送粉體物料.因此，只會(huì)釋放很少的粉塵，這將減少空氣中的可燃物，所以氣力輸送的方式更加安全可靠。
不產(chǎn)生火源?；鹪从卸喾N形式，根據(jù)OSHA的說法，最主要的來源是機(jī)械火花(30%)。這些火花可以由多處產(chǎn)生，如過熱的軸承，皮帶或機(jī)械碰撞。氣力輸送系統(tǒng)與輸送粉體物料接觸的移動(dòng)部件很少，這意味著可燃物與火花和熱源的接觸減少。
減少氧氣。當(dāng)氧氣向空氣中的濃度達(dá)到一個(gè)非常特定的極限氧濃度點(diǎn)(LOC)時(shí)，氧就成為可燃粉塵爆炸中的一個(gè)因素。所以你的輸送系統(tǒng)不需要清除所有的氧氣。它只是需要降低氧氣濃度，所以它低于你的粉體物料的LOC。雖然每種粉體物料差別很大，但氣力輸送氣體的氧氣體積百分比通常小于15%。
在完全封閉的氣力輸送系統(tǒng)中，可以使用惰性氣體，如氮?dú)?，而不是空氣來輸送。這將消除對(duì)絕大多數(shù)干散貨粉體物料的粉塵爆炸威脅，對(duì)于易揮發(fā)的粉體物料尤其有用。
控制粉塵分散。在大氣中需要一定的粉塵濃度才能造成爆炸危險(xiǎn)。全封閉的氣力輸送系統(tǒng)可以控制料氣比，實(shí)現(xiàn)輸送線內(nèi)的粉塵分散安全。通過測(cè)試，可以將粉體物料產(chǎn)生的粉塵分散控制在安全水平。
全封閉氣力輸送也意味著粉塵被遏制，不能在較大的工作區(qū)域積聚。工廠表面和地板上的粉塵積累為整個(gè)建筑提供了燃料來源，并導(dǎo)致二次爆炸和火災(zāi)。氣力輸送有助于減少這種表面堆積。
氣力輸送-不僅是為了緩解
在本文中，我們討論了密相氣力輸送對(duì)于降低可燃粉塵的風(fēng)險(xiǎn)所具有的許多好處。雖然安全是氣力輸送的一個(gè)主要好處，但這并不是設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)臍饬斔拖到y(tǒng)所能提供的唯一優(yōu)勢(shì)。氣力輸送還可以通過以下方式降低你的生產(chǎn)成本：
·減少移動(dòng)部件，降低維修費(fèi)用
·布局靈活性，提升空間利用率
·與現(xiàn)有工藝設(shè)備集成，降低升級(jí)系統(tǒng)的成本
與經(jīng)驗(yàn)豐富的氣力輸送系統(tǒng)供應(yīng)商廣東宏工合作可以確保你的系統(tǒng)高效有效地輸送你的粉體物料，降低成本和提高生產(chǎn)率，同時(shí)保證工廠和員工的安全。
